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Odebrecth virtual ganadora de licitación de ramal del Metro de Panamá

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A pesar del gran escándalo de corrupción, sobornos y haber confesado haber pagado a funcionarios de varios Gobiernos a nivel internacional, el consorcio conformado por la brasileña Odebrecth y la española FCC obtuvo hoy el mejor puntaje en la licitación de la construcción de un ramal de la línea 2 del metro de Panamá, convirtiéndose así en el virtual ganador del proceso.

El consorcio Línea 2 Ramal, conformado por Odebrecht-FCC, presentó una propuesta económica de 102.938.604,09 dólares, que junto con la técnica obtuvo un puntaje total de 908, la más alta frente a los otros competidores: 887 del consorcio integrado por OHL/Mota/Engil; y 709 Acciona Construcción.

El próximo martes comenzará un período de cinco (5) días hábiles para que los consorcios participantes presenten observaciones o reclamos ante la decisión de este jueves, tras lo cual y si no hay novedades, la obra se adjudicará en una fecha no especificada al grupo que salga seleccionado.

El secretario del Metro y ministro para Asuntos del Canal, Roberto Roy, expresó que “como entidad a cargo del proyecto nos toca esperar cinco días y entonces tomar la decisión final si se adjudica o no la obra”.

Por su parte Juan Cedeño, director de asesoría Legal del Metro, manifestó que en caso de que cualquiera de los proponentes que no obtuvieron el mayor puntaje efectúe un reclamo, se realizará una evaluación para ver si es procedente.

Si el reclamo se considera válido la Dirección General de Contrataciones Públicas ordenaría “una nueva verificación de la evaluación técnica. Si esto ocurriera la adjudicación del proceso se dilatará”, añadió Cedeño.

Agregó que para la obra del ramal, que conectará el principal aeropuerto del país, Tocumen, con la línea 2 del metro, la Secretaría del Metro fijó en 94.867,585.89 dólares el precio base de referencia.

El consorcio brasileño-español propuso el precio de 102.938.604,09 dólares, por encima de los 100.956.098,88 del Consorcio Línea Aeropuerto, conformado por la española OHL, Mota-Engil; pero inferior a los 111.338.772,48 de la española Acciona Construcción S.A.

La cifra postulada por Odebrecht y FCC resulta de la suma de 88.075.008,26 dólares como “precio ofertado”, más el “precio de financiamiento” de 14.863.595,83 dólares, de acuerdo con la información oficial.

Alexis Fletcher, representante de la Comisión Evaluadora, Alexis Fletcher, explicó que “preliminarmente se puede decir que el consorcio Línea 2 Ramal han sido favorecidos al tener la mayor puntuación tanto en la evaluación técnica como a los precios”.

Especificó que dada la complejidad del proyecto se estableció un sistema para la puntuación con casi 400 puntos de control, que se desglosó en otros 90 subpuntos y cinco criterios que evaluaron. “En la propuesta técnica se evaluó los estudios iniciales, el desarrollo de los planos, procesos de construcción (estudio de suelo, pilotes, cabezales, vigas U, vigas I, vaciado de concreto, grúas, etc)”, detalló.

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